■ 车型参数
BMW 435i xDrive
车身尺寸（mm）：4638×1829×1362
发动机：3.0L涡轮增压
变速箱：8速手自一体
最大功率(kW/rpm): 225/5800
最大扭矩(Nm/rpm): 400/1200-5000
升功率(kW/L)：75.0（优于同排量中61%的车型）
几近相同的样貌以及背后亲如骨肉的血缘关系，种种迹象都让人怀疑宝马费尽力气开创一个新车系的初衷——名字有那么重要吗？
在汽车江湖中，名号总是意味着历史、传承和机遇。对于全新BMW4系来说，全新的名称并非是要和过去划清界限，而是为了开创更加美好的未来——无论形态、性能还是规划都将自成一派，但是还要姓BMW，与3系是最亲的兄弟，自己还是那辆足以让对手在驾驶体验方面都保持紧张的双门轿车。
最BMW外形
435i xDrive车头造型张力十足，虽然天使眼大灯和双肾进气格栅都不再让人感到新鲜，但全新的保险杠设计很讨巧，除了线条更凌厉外，更大面积的进气口可以为整车提供更多的冷空气流入，从而保证了整车的散热系统更有效率。车身侧面新增的鲨鱼鳍样式通风口也是讨巧的细节，可以改善车头的空气流动性，从而起到冷凝和降低风阻的双重效果。
侧面造型上，4系明显比3系舒畅很多，这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条，更修长的车门对此也贡献颇多。
435i xDrive的车顶线条同样汲取了6系的精华，而轻量化结构设计使得其C柱较过去的3系双门轿跑车更为纤细。
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最BMW内饰
从宝马的设计角度来说，他们完全没有必要为了4系去重新设计内饰，而且现款3系的内饰整体设计风格也广受好评，成本和高效原则都决定了4系不需要有大的改变。不过坐椅的包裹性、多级调节性……种种完美的舒适度将435i xDrive的运动性能提升到极致。
435i xDrive的前排空间非常宽敞，虽然车身和坐姿比3系还要低，坐进车内却没有双门轿跑常见的压抑感，整体氛围令人满意。后排空间比我想象中的要大很多，上代3系Coupe的后排很难坐进一位成年人，而4系的后排则可以当做正常坐椅使用，只是受车顶线条影响，头部空间颇小。
4系配备了投影式仪表，可以将车速、导航信息、警告信息、娱乐信息投影在前挡风玻璃上，当然这些配置也只有在高配车型上才能拥有。
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最BMW动力
重心降低除了带来更加运动的视觉效果，同样也能带来更高的驾驶极限。动力规格上，4系高配车型采用3.0T涡轮增压发动机，最大功率为225kW，峰值扭矩达400Nm，这套调校与3系完全相同。得益于更优异的空气动力学设计，435i xDrive的油门响应显得更加灵敏，或许由于更低的坐姿带来了更强的速度感，435i xDrive油门踩到底所带来的加速感要显得犀利许多。
总体来说，这辆435i xDrive与众不同的气质足以满足双门轿跑购买者特别是女性的需求。
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