“所有电气化技术只有得到普及，才真正具有意义。”关于电气化，LEXUS雷克萨斯国际执行副总裁佐藤恒治这样认为。


在今年的东京车展上，雷克萨斯推出了旗下首款纯电动概念车LF-30，同时正式发布面向未来电动出行的“LEXUS雷克萨斯电气化（Lexus Electrified）”愿景，致力于为客户打造创新非凡的体验。


伴随概念车LF-30的发布，雷克萨斯众多前沿科技逐一呈现在大众眼前，包括先进的自动驾驶技术以及一系列智能互联科技。显然，这家豪华品牌也正式迈入了电气化时代。



未来派——LF-30


“我们希望以纯电动汽车的研发和生产为契机，再次强调雷克萨斯独特的设计和性能。”佐藤恒治说。


LF-30的外观设计极富未来感和艺术气息，充分展现了人们对未来电动出行的美好憧憬。为了实现与搭载轮毂电机的纯电动车相呼应的外观设计，雷克萨斯将LF-30上独特的能量流向转变为可视化的设计语言，四个车轮产生的能量分别从车身四角汇聚到驾驶舱，并通过驾驶者直接传向路面。通过这一别出心裁的设计，LF-30将能量转移的过程清晰地呈现出来。


而LF-30内室设计则融合前瞻科技，描绘出独特的品牌世界观。基于“Tazuna（缰绳）”概念打造的座舱，其灵感来源于骑手和赛马通过缰绳建立的亲密关系，旨在实现驾驶者、汽车和道路三者之间的紧密相连。前排方向盘上的控制按键和抬头显示器相互配合，实现简单直观的操作，让驾驶员专注于驾驶。后排座椅上方的玻璃车顶配备语音控制功能，支持手势控制的SkyGate显示屏可通过AR技术实现各种显示功能，如逼真的星空、导航信息等。此外，LF-30通过采用可持续性材料，进一步减轻了对环境的负担。


在动力性能方面，LF-30配备轮毂电机并搭配低重心的电池组，实现更加理想的车身稳定性和行驶性能。先进的车身姿态控制技术帮助调节高性能电动机的动力输出，从而根据驾乘者的感受调节车辆的姿态，带来心之所往的驾驭体验。LF-30最大动力输出为400kW和700N·m，0-100km/h加速为3.8秒。电池方面，概念车搭载110kWh的电池组，WLTP续航为500km。


电气化——下一张王牌


当下，各家车企纷纷释放电气化信息，仿佛电气化是获得未来汽车市场的入场券。


自2005年推出RX 400h以来，雷克萨斯凭借众多前沿技术为旗下智·混动车型带来澎湃性能和振奋人心的驾驭体验。作为唯一拥有成熟全混动科技的豪华车品牌，雷克萨斯积累了包括电池管理系统、能量控制单元和电动机等在内的深厚的技术积淀，进一步助力未来电气化产品的开发。


佐藤恒治表示，雷克萨斯在电气化方面的规划，不仅仅是通过电池驱动的纯电动汽车，还包括油电混合动力汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。为实现这一目标，雷克萨斯计划于本月推出旗下首款纯电动车。


新京报记者 刘阳 图片来源 企业供图

编辑 张冰 校对 翟永军