头部快递公司4月成绩单出炉。作为率先复工的快递业，早在第一季度，行业业务总量和快递业务量增速已超过20%，行业发展已基本恢复到正常水平。

顺丰在第一季度表现亮眼。进入第二季度，通达系的快递营收和业务量也恢复了增长，同时，在5月初涨价风波的背后，各公司单票收入在下降，专家分析称，今年快递公司的价格战还将继续打下去。

行业业务量回升，顺丰营收增长较快

顺丰控股4月快递服务业务经营简报显示，报告期内公司实现营业收入120.43亿元，同比增长47.82%。

其中，速运物流业务方面，4月份实现营业收入114.99亿元，同比增长48.91%，较国内上市的其他头部快递公司，增长更快；业务量6.11亿票，同比增长88.00%；单票收入18.82元，同比下降20.79%。

圆通速递公布数据显示，4月份实现快递产品收入22.1亿元，同比增长6.48%；业务完成量9.41亿票，同比增长40.89%；申通快递公布数据显示，4月快递服务业务实现收入17.30亿元，同比增长1.63%；完成业务量6.80亿票，同比增长31.61%；韵达方面，4月快递服务业务收入24.56亿元，同比下降3.65%；完成业务量11.50亿票，同比增长45.20%。

国家邮政局数据显示，4月份，全行业业务收入完成898亿元，同比增长18.5%；业务总量完成1633.4亿元，同比增长31.1%。

快递涨价风波后，4月单票收入下滑

5月初，圆通、申通、韵达、中通等国内头部快递公司先后宣布，将调整高速免费期间推行的快递优惠价格，各公司也不约而同提到，原因为2020年5月6日起，全国高速公路恢复收费。

新京报记者随后随机了解快递公司各网点情况，对于普通消费者来说，快递价格无变化，针对商家的涨价，也因维系老客户等原因，基本未有调整。圆通等国内多家头部快递公司均为加盟制快递，总公司公告并未明确具体价格调整，各公司网点的定价也不尽相同。

但涨价公告一出，消费者对于“涨价”极其敏感，负面声音不断。5月11日，申通、百世、韵达撤除了相关公告，圆通、中通更新公告，调价原因中没有了“高速公路恢复收费”的相关表述。

各公司4月经营公告显示，近1月内，快递的单票价格正在不断降低，在单票收入方面，圆通单票收入为2.35元，同比下降24.42%；申通单票收入为2.55元，同比下降22.73%；韵达单票收入为2.14元，同比下降33.54%。顺丰单票收入较高，为18.82元，但同比也下降了20.79%。

快递专家赵小敏指出，2020年，快递公司价格战会继续，甚至包括明年（2021年）也会持续至少达半年时间。他认为，三通一达最关键是巩固自身的网络，抓住机会对自身的网络进行升级、优化、夯实主业，同时，要加大组织机构组织体系的变革和优化，解决流程冗长的问题和效率相对比较低的问题。

重点地区72小时准时率降低

4月中国快递发展指数报告显示，4月快递业务量预计完成62.5亿件，同比增长27.0%；快递业务收入预计完成712亿元，同比增长20.2%。

快递行业经过三个月下行调整，4月业务量、营收增速均在20%以上。从分项指标看，快递支撑网络零售额预计将超8500亿元，同比提升30.4%。目前“快递进村”的号角也已吹响，国家邮政局不久前印发《快递进村三年行动方案（2020-2022年）》，中国快递协会联合13家企业，将加快畅通城乡经济循环，促进乡村市场与网络经济融合发展。

但不可忽视的是，疫情期间管控措施依然严格和快件防疫安全等多种因素叠加影响，行业服务时限暂时面临一定压力。重点地区72小时准时率为74.2%，同比降低1.3个百分点。

新京报记者 程子姣 编辑 李薇佳 校对 李铭