刚刚见到曙光的民航业,再次遭受打击。
6月16日,北京宣布应急响应级别由三级提升至二级,中高风险街乡、新发地市场相关人员禁止离京,其他人员坚持“非必要不出京”,确需离京的须持7日内核酸检测阴性证明。
在此背景下,航空业迅速做出了反应。据航班管家数据,截至6月17日18:10,北京首都机场共取消出港航班417架次,取消率67.92%,取消进港航班446架次,取消率70.68%;北京大兴机场共取消出港航班225架次,取消率74.50%, 取消进港航班216架次,取消率70.82%。
截止到6月18日07:55,北京两机场共取消航班达到1460架次。其中北京首都机场共取消出港航班476架次,取消率76.90%,取消进港航班482架次,取消率76.63% ; 北京大兴机场共取消出港航班248架次,取消率83.78%,取消进港航班254架次,取消率84.11%。
北京机场航班取消率攀升
受疫情影响,北京进出港航班数量大幅下降。飞友科技数据显示,6月16日北京首都机场起降497架次,较前一日环比减少25.49%,进港航班取消率40%,出港航班取消率39%;大兴机场起降271架次,较前一日环比减少28.31%,进港航班取消率29%,出港航班取消率32%。从整体进出港客座率上看,6月16日北京进港客座率46.51%,环比上周二(6月9日)降低36.9%;出港客座率57.62%,环比上周二(6月9日)降低21.64%。
数据显示,6月17日北京首都机场实际进港航班189架次,取消229架次,进港取消率54%,实际出港航班191架次,取消198架次,出港取消率50%,;6月17日大兴机场实际进港航班85架次,取消114架次,进港取消率57%;实际出港航班76架次,取消115架次,出港取消率59%。从整体进出港客座率上看,6月17日北京进港客座率44.23%,环比上周三(6月10日)降低41.12%;出港客座率35.67%,环比上周三(6月10日)降低52.75%。
飞友科技数据显示,6月18日,北京两场航班取消率持续攀升。截至6月18日10:30,首都机场当日进港取消率(含可能取消)66%,出港取消率(含可能取消)65%;大兴机场当日进港取消率(含可能取消)达73%,出港取消率(含可能取消)达78%。
实际上,在此之前,民航业正在逐步“回血”。据民航局公布的5月份全国民航安全生产运行情况,今年5月,全国旅客运输量2583.1万人次,同比下降52.6%,降幅较上月收窄15.9%。据携程发布的《民航业疫后回顾与复苏报告》显示,自疫情发生以来,中国航空业总体上经历了低迷停航期、缓慢复航期和当前的市场进一步回暖期。5月15日,民航单日飞行班次自2月21日以来首次回升破万,国内民航市场总量恢复至疫情前约60%。
飞常准数据显示,今年5月,中国内地航线航班执行量平稳上升,平均执行率超70%;5月国内飞机平均利用率4.35小时/天,环比提升38.55%;5月中国内地航线平均客座率约65.24%,环比提升3.17%。
民航业内人士綦琦认为,此前疫情逐渐稳定,民航业刚刚恢复。人们的商务出行活动增多,此外,由于临近端午小长假,各个航司的机票数量有所上涨,市场有一定回暖迹象。而随着疫情防控升级,由于出行受限,消费需求降低,航司则会相应调整国内航班。
这些航司出了退改签政策,航空股走低
在此背景下,国内各航司纷纷发布“涉及北京航线国内客票特殊处置方案的通知”,中国国航、东方航空、南方航空、海南航空、山东航空、祥鹏航空、厦门航空、深圳航空、吉祥航空等对近期涉北京航线提供免费改签退票服务。
其中,中国国航、东方航空和山东航空等虽然在6月16日左右公布退改签政策,但表示6月11日至6月15日之前的飞北京机票可退改。例如,中国国航表示,在6月15日(含)之前具体原则如下:变更至2020年7月10日(含)前的航班,免收变更手续费、子舱位差价及淡旺季价差。变更至2020年7月11日(含)以后的航班,免收变更手续费,需收取子舱位差价及淡旺季价差。不允许变更航程及签转。
部分航司涉北京航线可提供免费改签退票服务的乘机时间基本都限定在政策发布之日起至6月30日之间。例如,深圳航空6月16日前购买的6月16日至6月30日之间飞北京航班机票可退改,厦门航空6月16日前购买的6月17日至6月30日之间飞北京航班机票可退改,吉祥航空6月17日前购买的6月17日至6月30日之间飞北京航班机票可退改。
东航公布的退改签政策时间跨度最大,从6月11日至7月11日。东航表示,凡是购票日期或换开日期在6月16日(含)前,航班日期在6月11日(含)至7月11日(含)期间,781开头客票中含有一段以上未使用的北京始发或到达的由东航、上航实际承运的航班均可使用此次的退改政策。此外,东航表示,在客票有效期内,可免费变更航班日期至12月31日前东航、上航实际承运的原航线航班一次,免收变更手续费、舱位差价。
值得注意的是,从6月17日开始,航空股集体走低,部分机场股也受到连累。6月18日截至记者发稿,海航控股、东方航空、南方航空、中国国航微涨0.5%左右,吉祥航空、华夏航空、春秋航空均下跌。
新京报贝壳财经记者 张泽炎 编辑 陈莉 校对 陈荻雁