10月25日，最高检官网消息称中国兵器工业集团有限公司原党组书记、董事长尹家绪涉嫌受贿，为亲友非法牟利一案，由国家监察委员会调查终结，移送检察机关审查起诉。日前，最高人民检察院依法以涉嫌受贿罪、为亲友非法牟利罪对尹家绪作出逮捕决定。该案正在进一步办理中。


2018年8月，时任中国兵器工业集团公司党组书记、董事长的尹家绪提前退休，62岁的尹家绪对外表示，“是我主动给领导写信要求提前退休。”如今，距离尹家绪退休仅三年的时间。


在出任中国兵器工业集团公司党组书记、董事长之前，尹家绪曾作为长安汽车的掌舵人。1998年尹家绪临危受命出任长安汽车公司执行董事、总裁、党委副书记，任职12载，尹家绪被认为是长安汽车的缔造者，不过彼时的长安汽车也错失了沃尔沃，他一直推进的南方汽车上市也始终未果。


出任“救火队长”：一手缔造长安汽车


尹家绪与长安汽车的结缘最早要追溯到1996年。当年8月，时任西南兵工局副局长的尹家绪被调到长安汽车协助工作，在长安汽车挂职为常务副总经理；而当时的长安汽车已经深陷泥潭。


1994年，生产汽车的长安机器厂与生产发动机的江陵机器厂整合成为长安汽车；但组建之初，由于企业文化、管理机制等不同，两家公司整合后未形成合力，连年亏损。1998年7月，尹家绪正式出任长安汽车第四任总经理。


尹家绪曾公开表示，他到长安汽车挂职时，长安汽车已经非常困难，微型汽车的销量从全国第一滑落至第四，年产量仅为六七万辆，企业经营困难。在接任长安汽车多年后，尹家绪曾在接受媒体采访时表示，接任长安汽车的第一个月公司账上只有200万元；不到两个月就有其他企业来追债，债务高达3000万美元，清理账款时又发现存有虚开的增值税发票6000多万元。公开信息显示，彼时长安汽车累计亏损超过14亿元，仅1998年就亏损超3亿元。


走马上任后，尹家绪提出了长安汽车“三三三七”发展规划，同时实施“新品、精品、成本、营销、人才”等五大工程，一系列措施的实施让长安汽车的产品结构发生明显的变化；20世纪90年代末，长安汽车推出长安之星、长安雪虎SC6370多功能客车等车型。


业内认为，真正让长安汽车走出危机的是尹家绪的铁血整顿、铁腕手段。1999年7月，尹家绪当众砸毁有质量问题的车辆和车身。


公开信息显示，尹家绪上任一年后，长安汽车重回微型车销量第一的位置，一年半实现扭亏为盈；2005年长安汽车第300万辆长安之星下线，长安汽车创造国内单车产量纪录；2006年长安汽车年销量超过53万辆，销售收入超过250亿元，跻身国内四大汽车集团之一，至此长安汽车也彻底的摆脱生存危机；此后，尹家绪也全力推进长安汽车自主品牌发展，力求自我开发。


组建长安福特合资公司，但埋下长安与铃木分歧“雷点”


在长安汽车恢复正常运营后，尹家绪开始寻求合资合作，谋划与意在当时想在中国建厂的福特汽车成立合资公司。


彼时，长安汽车与铃木汽车早已合作组建长安铃木合资公司，由于对中国市场的不看好，铃木汽车未与长安汽车扩大合作规模提供先进车型。但长安汽车与福特汽车的合资合作却招到铃木汽车的反对；值得注意的是，在长安汽车上市时，曾与作为战略投资者的铃木汽车签订协议，铃木汽车要求长安汽车任何重大决策都需要经过铃木汽车的同意。


尽管有明确协议要求，推进长安汽车与福特汽车的合资合作困难重重；但尹家绪曾表示，“长安汽车要发展，必须跟福特汽车合资。”最终，长安福特合资项目成型，2001年长安福特正式成立，14个月后工厂建成投产。但也因尹家绪与铃木汽车的意见相搏硬碰硬，导致长安汽车和铃木汽车之间失去彼此的信任，也为两者后续的矛盾埋下“雷点”。


一方面由于国内汽车市场消费升级，以及竞争加剧，长安铃木小车优势丧失；另一方面长安铃木新车引入缓慢，2017年长安铃木全年销量为8.6万辆，同比下降近30%，亏损超8000万元；2018年长安汽车以1元人民币现金收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%股权及10%股权，长安汽车实现100%持股长安铃木，铃木汽车也正式退出中国市场。


为收购沃尔沃投反对票，推进南方汽车上市未果


2006年，长安汽车与沃尔沃达成合作，沃尔沃轿车在长安福特实现国产化，生产车型主要包括S80L、S40车型。彼时，沃尔沃的母公司福特汽车与长安汽车形成良好的合作关系，因此当福特汽车想要出售沃尔沃时，首先考虑就是长安汽车及其母公司兵装集团。


但当时对于长安汽车收购沃尔沃一事，尹家绪投出反对票；他曾在接受媒体采访时表示，“福特汽车都没做好，我们又比福特汽车强在哪里；我们没有更好的解决方案改造沃尔沃。”最后，吉利汽车并购成功沃尔沃，虽然长安福特与沃尔沃的代工合作一直至2018年，但2012年S40车型提前停产。


早些年，尹家绪还有另外一个身份。2005年，中国兵器装备集团公司（即中国南方工业集团）重组设立股份有限公司并到境外上市的方案流出，长安集团母公司南方工业集团将长安集团、河北长安等14家企业捆绑组建南方汽车控股有限公司，计划到海外上市。


随着南方汽车的组建，尹家绪出任南方汽车总裁。2006年尹家绪曾多次表示，南方汽车正在筹备境外整体上市，锁定香港和美国；但推进未果，2009年长安系方面明确表示南方汽车不会上市了。实际上，在推动南方汽车上市的期间，尹家绪卸任了长安汽车董事长，其职位由徐留平接任，长安汽车也逐渐进入“后尹家绪”时代。


2010年，尹家绪调任中国兵器工业集团有限公司担任党组书记、副总经理；2013年开始出任中国兵器工业集团有限公司党组书记、董事长直至2018年退休。退休时，尹家绪表示，“自己是主要要求提前退休，并称现在已不太关注汽车，特别是过去工作过的企业，我认为，人要不断学会跟昨天告别。”


今年4月4日，中央纪委国家监委网站消息显示，中国兵器工业集团有限公司原党组书记、董事长尹家绪涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查；9月30日，中央纪委国家监委网站消息称，中国兵器工业集团有限公司原党组书记、董事长尹家绪因“严重违纪违法被开除党籍”。


新京报贝壳财经记者 王琳琳 编辑 宋钰婷 校对 陈荻雁