最是一年春好处，绝胜烟柳满皇都。
当万条绿柳在河道旁垂下，聚光灯对准水立方的舞台中央，在观众屏息凝视下，4月7日，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜正式开幕。
4月7日，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方盛大举办。曾是全国销冠的奇瑞如今乘着新能源的东风再度起航，在“瑶光2025”科技战略赋能下，奇瑞集团发布了在新能源领域的新战略、新技术、新品牌和新产品。
面向新赛道构建技术领先新优势，奇瑞乘用车业务已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，与电池、电机、电控形成 “四纵三横”的研发核心布局，全面落地新能源战略发展“组合拳”， 在产及后续产品全面新能源化。
具体到四大品牌上，奇瑞、星途、捷途、iCAR全方位展示了在新能源领域的技术成果和规划，彰显奇瑞集团拥抱新能源的远见和决心。面对时代之变、技术之变、行业之变、用户之变，四大品牌将持续以创变为第一动力，竞流而上，跑出加速度，奔向新征程。
科技·进化 2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方盛大举行。
发布第三代混动科技 迈入新能源黄金时代
近年来，中国新能源汽车产业发展驶入快车道。2022年我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，连续8年保持全球第一。其中，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.6%，提前完成国务院《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出的2025年发展目标。
新能源汽车从过去的政策驱动转向市场驱动，历史“拐点”已经到来。作为引领汽车产业转型升级的重要力量，奇瑞致力于为全球用户带来更绿色、更智能、更美好的出行体验，助力中国汽车产业高质量发展。
新能源之夜开场不久，奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM重磅亮相，吸引全场目光。
作为汽车界的“理工男”，多年来，奇瑞在三电等核心技术上取得了一系列攻关成果，创新始终是技术奇瑞永不褪色的“底色”，奇瑞“理工男”血液里不仅流淌着汽油，还充满代码与电流。
众所周知，电混技术具有经济节能、续航能力强等优势，成为汽车行业的重要技术路线。目前，全球汽车企业都在加紧布局电混市场，而奇瑞混动技术已有18年技术积累，经历三代技术迭代，是混动赛道领跑者。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用介绍说，超级混动平台融合奇瑞在多个技术领域的领先实力，是奇瑞融合中国汽车智能制造的“中国智慧”。奇瑞打造的第三代混动科技全域高性能，持续高节能，是对现有“技术围城”进行的全方位创新突破，并且，20+款混动产品陆续推出标志着奇瑞全面迈入电混黄金时代。
在活动现场，首次搭载鲲鹏超性能电混C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相。其中，捷途旅行者以硬核造型设计、XWD智能四驱、20+旅行生态产品等核心价值，主打自由、舒适的出行体验，致力于打造用户探索未知边界的最佳旅伴，不仅如此，2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。
实际上，奇瑞第三代混动科技只是一个切片。在大力研发混动背后，奇瑞在新能源赛道上不断奋进之心已然显现。
在新一轮的技术革命和产业变局中，全球汽车版图正在重塑，电动化大势不可逆转，中国品牌汽车也迎来了换道超越的机会。奇瑞将锚定发展坐标，把握时代赋予中国汽车产业的机遇和责任，以领跑之势走在新能源汽车方阵前列，打造具有全球市场竞争力的新能源品牌，为中国新能源汽车行业注入更强自信。
四大品牌联袂亮相 全面覆盖插混、纯电车型
自2009年至今，“多品牌聚力前行”一直都是奇瑞的标志性构架。
中国新能源市场百花齐放，在这次百年不遇之大变革中，新能源持续、快速引领全球新能源产业发展。面对正在变革的市场格局，面对充满机遇的智能化赛道，作为汽车工业不可或缺的一部分，奇瑞当然不会缺席，iCAR，应时而来。
在新能源之夜，奇瑞集团正式推出首个新能源电动品牌iCAR。奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示：作为集团的“新势力”，首个新能源电动品牌iCAR以用户思维为导向，聚焦场景智能定义，打破业态界限，把新能源汽车引导向更大自由度的赛道，解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。
“春秋战国时代”是iCAR品牌COO王磊对目前我国新能源车现状的表述。他向记者表示，奇瑞和很多用户在不同的场合以不同形式做过深度沟通，最终得出的结论是，奇瑞一定要创建一个全新的新能源品牌。
除了企业本身需要进行品牌向上、拓宽用户群体之外，全新品牌也象征着奇瑞1200万用户对新能源升级的需求。
王磊表示，现在的新能源市场属于春秋战国时代，没有哪一个品牌形成了秦朝一般绝对的统一，大家都有机会进入这个赛道，“我们对于未来也充满着希望”。
不仅如此，基于当前3个乘用车品牌，奇瑞打造了新能源时代的品牌矩阵。
其中，奇瑞品牌始终致力于为亿万家庭带来最具性价比、最有可靠性、最有温度感的产品。捷途品牌深耕“旅行+”细分市场，致力于成为旅行用车的首选。三个品牌全面新能源化，将为用户提供更多新选择。星途品牌面向高端市场，通过产品进阶、品牌向上，以新潮、活力、智能为核心价值，为新时代、新中产提供更好的体验。
如今，奇瑞四大品牌齐聚一堂，加速新能源转型。
面对电动化、智能化的新能源技术革命，奇瑞集团高端品牌星途发布新能源产品系列—星纪元STERRA，依托“技术奇瑞”26年造车底蕴及全球领先的制造体系，星纪元STERRA将围绕“超舒适”品类去打造，为用户带来从车空间到生活空间再到心灵空间，全方位的超舒适体验。
EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，星纪元STERRA将坚定不移地践行把星途打造成中国高端自主品牌的使命，开启全面向新向上的新征程，为中国汽车产业加速超车、引领全球汽车产业的创新发展贡献更多中国智慧和力量，实现“所到之处皆为星途”的美好愿景。
可以说，奇瑞汽车将以用户为中心，与用户共创，构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源化，不断升级功能价值、体验价值和情感价值，满足甚至超出用户预期。
助力中国汽车产业迈向新辉煌
回望过去，奇瑞曾赶在二十一世纪钟声敲响前下线第一款轿车，也曾在那个被“老三样”桑塔纳、捷达、富康几乎垄断的市场中撕开了一个口子，成为自主品牌销量冠军。
而如今，时代的转折点已经到来，汽车，这个“改变世界的机器”正在被改变。在新一轮技术革命和产业变局中，电动化让用户从油时代进入电时代；智能网联使车、能、路、云实现跨界协同；共享出行改变了商业模式；多产业融合创新的平台和生态将重构产业制高点。中国品牌也迎来了换道超越的新机会。
这对于奇瑞来说，虽然是艰巨的挑战，却也是大有可为的使命和责任。不遑多让，奇瑞决定要以更广阔的视野和更高认知，打赢这场汽车革命。
时势造英雄，英雄亦造时势。2022年，乘用车新能源渗透率全球13.5%，而中国达到25.6%，其中自主品牌近50%，从政策驱动转向市场驱动的“拐点”已经到来。面对前所未有的发展机遇，奇瑞正以时不我待的奋进姿态，加速新能源战略转型。
自进入2023年以来，奇瑞集团一直以远超行业平均增速的“加速度”，保持销量快速增长。1月份，在行业销量同比下降35%的情况下，奇瑞集团以16.5%的速度逆势增长；2月份，行业增长13.5%，奇瑞集团增速达到71%；3月份，乘联会预计狭义乘用车零售销量同比持平，奇瑞集团增速52.7%，以超过行业平均增速5倍的速度发力“快跑”。
今年3月，奇瑞集团销售汽车124954辆，同比增长52.7%，环比增长20.3%，连续10个月单月销量超10万辆。一季度，奇瑞集团累计销售汽车330335辆，同比增长44.1%，创下历史新高。
奇瑞并不满足于国内市场。放眼全球，奇瑞集团将坚持“走出去、走进去、走上去”，带着快速成长的力量继续向上升维，以足够的技术沉淀、完善的产品规划、精准的决策魄力和战略眼光，承接潮流、引领行业发展。
如今，全球汽车产业正在迈向现代化新征程，进入了电动化、智能化、低碳化全面升级的新阶段，只有走向国际、深度参与，才能把握住中国汽车全球领先的大好机会，奇瑞将继续引领中国汽车走向世界，让全球用户爱上奇瑞、 爱上中国车。
奇瑞加强全球各地本土化，贴近用户。通过用户共创和用户运营，打造令人激动、自豪的产品与服务。用新能源和智能化技术给全球用户带来全新体验。
“如今消费者越来越懂车，也越来越回归理性”，在奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用看来，现在车企的策略已经不可能是“降价到多少钱，消费者就会买单”，消费者真正追求的是企业价值和品牌价值。奇瑞发展已有26年，品牌、用户、渠道都在不断积累。
李学用表示，汽车品牌最终一定会分出胜负，而这种胜负则是取决于经营者的决心与意志。“我们的创始团队的想法十分简单，就是把车做好、卖好，为中国汽车工业做出贡献，我相信，只要踏踏实实做事，奇瑞就有原动力，也有竞争力。”
千帆竞渡，奋楫者先。新能源汽车产业已进入一个全面市场化的拓展期，随着奇瑞各品牌矩阵愈发完善，奇瑞汽车也有信心与中国汽车产业一起迈向新辉煌。
文/林子
校对 柳宝庆
