广州车展正在如火如荼地进行中，电气化与智能化成为舞台最闪耀的点。一款款智能与科技加持的新能源车如同百花齐放，令人目不暇接。
但在大趋势下，新车的产品价格也在进行激烈竞争。在2023年，汽车产品们同质化越发明显，多位车企高管提到目前市场上产品供过于求，价格也在持续下降，甚至出现了“亏钱卖车”的不利情况。
在汽车产业发展百年，走向大变革之际，车企要以什么样的价值观造车？
广汽本田车展现场 图/企业官网
在与本田汽车有限公司副总经理袁小华进行专访时，他表示，广汽本田的价值观是要造用户最放心的车、做社会最放心的企业。更是提到了品牌碳中和和无安全事故等品牌愿景。
作为在中国市场扎根20年的合资企业，广汽本田面对日益激烈的新形势，究竟带来了什么样的解法？
· 合资品牌承受压力积极转型，电气化技术谁更领先？
近两年，自主品牌在电气化+智能化的大趋势下迅速成长，市场份额不断提升。这让同样也在逐步推进转型改革的合资品牌压力倍增。
面对市场份额不断增长的自主品牌，合资品牌们也在积极转型，迎接挑战。
广汽本田车展现场 图/企业官网
本次车展，各大合资品牌也都带来了他们“压箱底”的绝活。广汽本田作为合资品牌的领军企业，带来了其第四代i-MMD插混技术，以及总计高达10款电动化车型。
贝壳财经记者了解到，广汽本田带来的10款电动化车型中，5款是油电混动车型，2款是插电混动车型，3款是纯电动车型。车型覆盖了轿车、SUV、MPV全品类。
车主朋友们耳熟能详的皓影、型格、奥德赛、雅阁等车型纷纷“带电”登场。
广汽本田车展新车 图/企业官网
众所周知，本田的混动技术在全球范围内非常知名，无论是历史还是可靠性都是行业的领军者，正是其产品积淀与匠心精神造就了用户的购车安心。在日前开启的广本躁梦节上，一位车主向记者表示，他的雅阁已经开了14年。“由于车况太好，我想换车都没得换。”这位车主打趣道。
目前，广汽本田已在中国市场收获了超1000万名车主用户，这样的成绩见证了其品牌实力。
在电动化背景下，广汽本田打造了多款均搭载本田最新第四代i-MMD PHEV插混系统的新车。雅阁、皓影两款“拳头”产品均已完成插混化。
广汽本田车展新车 图/企业官网
据了解，本田最新第四代i-MMD PHEV插混系统不仅拥有市面其他插混技术缺少的驾驶乐趣，更解决了传统的插混和增程车型存在的“匮电后的动力大幅下降/油耗快速上升”的现象。双车即使在亏电状态下，也能通过混动系统来保证稳定的高性能和低油耗，在高温寒冷环境下依然表现出色。
广汽本田第五届极限挑战赛 图/企业官网
在广汽本田第五届极限挑战赛上，雅阁插混与皓影插混双车满电一箱油分别创下了2132.7km和1936.1km续航新纪录。强动力、低油耗、上绿牌、免购置税等优点加持下，新车几乎完美解决用户出行痛点。
除了插电混动，广汽本田还首发亮相其全新纯电车型e:NP2极湃2，概念车e:N GT Concept、e:NP1极湃1也同步登场。
据了解，广汽本田全新电动车型e:NP2极湃2的定位是一款具备轿车的精准驾控感，又能兼顾SUV多样化用车场景的跨界车型。新车继承了本田味十足的纯电极致驾趣，有着刚柔并济的锋利外观、清爽舒心的数字座舱、掀背设计的超大空间。
广汽本田车展新车 图/企业官网
这款产品力十足的新车预计2024年上半年上市。
· 智能化时代迎来变革，合资品牌要如何发力？
在电动化时代，智能驾驶也迅速发展。一家车企如果只有电动汽车，没有智能化技术，那他的产品再便宜，也只能获得阶段性成功。即便是微型车，车企也纷纷为其推出智能化配置。
基于电动化的智能化，正在成为车企们的“造车必备”，车主们的“买车必选”。
作为深耕中国市场的广汽本田，也在智能化布局上非常有进取心。
企业为用户打造了不输其他品牌的智能操作系统与智能座舱，用以更好地服务消费者。
广汽本田车展智能化展示 图/企业官网
与此同时，广汽本田方面表示，智能化不仅仅是用于娱乐，更应该关注安全。企业相关负责人称：关注安全是我们认为的作为汽车制造企业的首要责任。袁小华还提到，广汽本田的愿景是要做“交通事故零死亡”的企业。
为此，广汽本田全新升级了智驾系统Honda CONNECT 4.0和Honda SENSING 360。据了解，2024年，企业将全球首次在雅阁车型上搭载接近L3级别的“Honda SENSING 360+”，助力广汽本田实现“2050年交通事故零死亡”的企业安全愿景。
广汽本田车展智能化展示 图/企业官网
袁小华称：电动化的发展始终是围绕“碳中和”为目标来推进的。广汽本田2024年即将投产行业领先“数智·零碳”工厂，将于2045年前（力争2040年）实现产品全生命周期的碳中和。
· 吹的再多不如服务到位，新趋势下企业要坚守什么样的价值观？
在广告里铺天盖地的“极致”“守护”“热爱”很简单，但做到真正高品质的产品与可靠的服务并不容易。
如今，广汽本田已拥有千万用户，获得千万用户的信任与认可。在11月18日广本躁梦节上，一位车主表示，自己的第一款车是广本奥德赛，因为长期可靠的品质与安全性，他后续又购买了6款广汽本田新车。
在获得用户认可背后，广汽本田的硬核品牌力不是吹出来的，而是在实现品质保障和与用户一同追梦的过程中逐步形成的。其持续坚守的长期主义，才有了用户一辆又一辆对广本品牌的坚守。
广汽本田车展电气化技术展示 图/企业官网
品质方面，广汽本田有着决不妥协的要求。目前，广汽本田已打造出行业领先的质量管理体系、涵盖设计/生产/销售/售后等全环节的质造密码、三不原则、以顾客为中心理念、全员匠心精神等。
2023年，中国生产的致在、奥德赛等车型成功出口到欧洲、日本市场。这充分说明了广汽本田在质造领域，已经受到了国际市场的认可。
在认证方面，J.D. Power 新车质量研究IQS体系中，广汽本田在五年内获得四次冠军，销售服务满意度SSI和售后服务满意度CSI三连冠。
广汽本田获奖 图/企业官网
保值率上，广汽本田位列2023上半年合资品牌汽车厂商榜首，雅阁、飞度等车型在各自细分市场保值率排名TOP级。
拥抱用户，尊重每一个梦想，并与用户一同成就梦想
在品质赢得认可的同时，广汽本田正在打造一种独一无二的文化圈层——广本躁梦节。
2023年车企的用户活动并不少，但是真正具有厚重感、文化感的品牌不多。广汽本田在中国市场近20年的历史，与持续年轻追梦的品牌理念，恰好营造了浓厚的用户文化氛围。
广汽本田躁梦节现场 摄/白昊天
躁梦节的最后阶段，知名乐队GALA走上台前，带来了一首《追梦赤子心》。
正如歌词中唱到：“在天色破晓之前，我们要更加勇敢，等待日出时最耀眼的瞬间。”
汽车产业的竞争日益激烈，群星璀璨也残酷难耐，合资品牌面临的挑战也十分明显。但正如袁小华所说，企业要坚持造用户最放心的车，做社会最放心的企业，坚持长期主义。短暂的黑暗终迎来黎明，广本这样有实力、有积淀、有文化且树立了正确价值观的品牌，我们相信其会在攀登悬崖峭壁后，矗立在最高的山峰。
编辑 王进雨 校对 陈荻雁
