“我要为自己和用户造车，而不是为资本市场造车。”4月18日晚间，理想汽车董事长兼CEO李想在理想L6发布会上发言，在此之前他已在公开场合息声多时。


面对纯电车型MEGA引发的3月风波，叠加新能源汽车市场降价潮，理想汽车已内部调整。姗姗来迟的理想L6是理想汽车迄今为止最便宜车型，被称理想汽车员工买得起的产品。通过理想L6的价格下探，理想汽车想稳住今年销量大盘。


理想汽车最便宜车型理想 L6上市


理想汽车终于推出30万元以下的车型。4月18日，理想汽车正式发布家庭五座SUV——理想L6。这也是理想汽车目前为止最便宜的车型。


理想L6提供Pro和Max两个版本，理想L6 Pro全国统一零售价24.98万元，理想L6 Max全国统一零售价27.98万元。4月内将开启交付。


作为增程式产品，理想L6延续L系列标志性星环设计，搭载了1.5T四缸增程器和36.8千瓦时电池组，标配双电机智能四驱，CLTC综合续航里程1390公里；采用高清四屏交互，搭载高通骁龙8295P，全系标配智能驾驶系统。


理想汽车一向严控产品价位。2021年初，理想汽车内部信的产品价位区间是15万元-50万元。2021年年中，公司招股书对理想汽车智能电动车产品的价格区间进行调整。价格区间的下限已经从15万上调至20万，即“战略性地专注于价格位于人民币20万元至50万元之间的新能源汽车”。


虽然理想汽车多次谈起20万元-30万元价位段，但产品迟迟未出炉。理想L7的售价与理想ONE（理想L8）没涨价前基本持平，聚焦30万元-40万元。理想L9瞄准40万元-50万元；纯电车型MEGA更是上升至50万元-60万元。


李想曾提到，“20万元以上的购买群体里有高达89%是家庭用户购买群体，理想汽车主打家庭用户已经覆盖了89%的群体，就是锁定的20万以上用户群体。”理想L6上市，是理想汽车真正价格下探的产品。


发布会上，李想表示，“理想L6的推出源于消费者真实的需求。无论理想ONE还是L系列，理想汽车产品的售价都在30万元以上，车身长度都超过五米。很多朋友希望我们推出一款尺寸更小、价格更实惠的SUV。我们用超过3年的时间研发打造出理想L6。”


理想汽车20万元-30万元价位段产品虽然迟到，但未缺席。理想L6发布会当晚，美团创始人王兴发文称，“L6 大概率会是理想自己的员工买得最多的那款。”另外，王兴补充，“MEGA 有点像是为理想CEO 本人造的车，L6 才是理想员工为自己造的车。”


王兴的观点也呼应了理想汽车总工程师马东辉在发布会现场的发言，理想L6是理想汽车员工能够买得起的车。理想汽车通过理想L6，可以更快触达“89%的家庭用户购买群体”。


3月风波后反思公司经营状态


理想汽车推出理想L6，既是产品规划，也是面临内外压力的必然选择。今年以来，新能源汽车市场降价潮起。乘联会分析称，从降价节奏来看，2024年的新能源汽车降价在2月和3月都达到了超强的程度，相对于历史来看也是一个惊人的水平。


3月12日，理想汽车宣布对2024款理想L7和L8的车型序列进行调整。从公告来看，2024款理想L7 Air、L8Air售价均比相应的2023款售价低了1.8万元。此举属于变相降价，也是应对市场降价的措施。


3月份，理想汽车还推出首款纯电车型MEGA。不过，社交平台持续MEGA车型恶意P图，导致不少用户退订，令理想汽车股价受到波及。3月风波来势汹汹，也让一向活跃在社交平台的李想息声。经过深思熟虑后，李想和理想汽车“决定开始反击，用光明反击黑暗。”


随后，李想发布内部信复盘，认为本质原因是理想MEGA的节奏问题和过分关注销量的欲望问题。“错误地把理想MEGA的从0到1阶段（商业验证期）当成了从1到10阶段（高速发展期）进行经营。”


“从上至下过于关注销量和竞争，让欲望超越了价值，让我们原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降。对于欲望的追求，让我们变成了自己讨厌的人。”李想和理想汽车开始改变节奏，降低销量的预期和欲望。


“变成了自己讨厌的人”或是因为理想汽车2023年取得了亮眼成绩，公司2023年营收达千亿，盈利也破百亿，成为继特斯拉、比亚迪之后全球第三家实现盈利的新能源汽车企业。MEGA引发的风波着实让理想汽车清醒并成长了一回。


4月3日，理想汽车发布了“面向千亿规模的矩阵型组织2.0升级公告”，宣布进行多项组织架构调整。这次调整中，理想汽车将着重解决价值传递链条过长的问题，避免让过于复杂的流程降低决策质量和决策效率。这次组织升级是3月21日李想发布内部信后高效快速的改错落地。


东吴证券分析师黄细里认为，2023年公司份额逆势提升主要系 L 系列经营势能强劲叠加公司根据竞争环境持续调整策略；本次MEGA 阶段性失利后的复盘和及时的战略调整，是公司重新理顺经营思路，回归“以用户价值为本”初心的关键转折点。


“展望2024 年，增程领域理想 L6 以及另外 3 款全新纯电车型上市，进一步丰富理想新能源产品矩阵，销量有望快速提升。”黄细里表示。


此番，理想汽车推出理想L6，也想以此稳住全年销量。不过，理想汽车还需顶住各种压力，理想L6也将面对特斯拉Model Y、比亚迪唐、岚图FREE、蔚来ES6、小鹏G9、问界M7等车型竞争。


新京报贝壳财经记者 陈维城


编辑 陈莉


校对 卢茜