上海新空直升机有限公司试飞图。受访者供图


1600元打“飞的”，能否打动通勤的你？


近日，江苏苏州昆山城市航站楼至上海浦东国际机场的直升机载人航线开展试飞工作。据悉，这是苏州第一条飞浦东机场的低空城际航线，昆山城市航站楼也将成为全国首家开通跨省“空空联运”项目的城市航站楼，全程仅需1个小时左右，预计8月18日将会正式首航。


“目前尚处市场推广阶段，单程执飞价格按1600元/位、1800元/位设定。”上海新空直升机有限公司工作人员黄女士告诉新京报贝壳财经记者，其主要面向的客户以商务出行旅客为主，目前处于试飞阶段，暂无人预约乘坐。


“飞的”来了，性价比如何？新京报贝壳财经记者注意到，这一直升机载人航线并非直达浦东机场，下飞机后仍需摆渡车，全程车程在1小时左右。相比之下，网约车价格在200至300元不等，行驶时间约90至100分钟。


百公里直升机跨城，摆渡车转运全程1小时


“我们日常执飞的是美国贝尔公司生产的BELL505单发轻型直升机，最高航速为231公里/小时，最大航程为566公里，最多载客3人。公司初期计划每天早晚高峰各飞行一个往返架次，每位旅客可以携带一个20英寸的行李箱登机。”黄女士表示。


贝壳财经记者注意到，这一航线直升机落地浦东星野飞行基地，其位于浦东川沙地区，临近上海迪士尼度假区，距离浦东国际机场航站楼约24公里。摆渡车行驶主要途经沪芦高速和迎宾高速，在不堵车的情况下行驶约25分钟。


打“飞的”仍需摆渡车转运，上海新空直升机有限公司副总经理李洋在接受贝壳财经记者采访时表示，乘客乘坐直升机从昆山城市航站楼出发，20多分钟抵达上海浦东起降点，随后由浦东机场的地服专车转送至民航航班，算上机场地面接驳时间，全程控制在1小时以内。


对于贝壳财经记者问及直升机为何不直接降落浦东机场，李洋表示，这是考虑到直升机进入机场空域以及降落需要盘旋等待排队，接受塔台管制，一般需要空中盘旋10多分钟，且直升机降落也会对民航航班起降有影响。此外，浦东机场占地面积比较大，规定直升机停机坪距离航站楼距离较远，仍需采用场内摆渡车将旅客接送到场外航站楼，车程同样大约需要20分钟左右。


贝壳财经记者对比看到，从昆山城市航站楼到浦东机场行车距离约100公里，普通经济型网约车根据车型、平台不同，价格为200至300元不等，在不堵车的情况下，行驶时间约90至100分钟。此外，浦东机场往返昆山的长途巴士每天有多个班次，‌发车时间从9时至20时45分，‌票价统一为76元，‌预计耗时约120分钟。


低空飞行千元圈粉，“只有一名乘客单程会亏本”


贝壳财经记者了解到，上海新空直升机有限公司是经中国民用航空局批准成立的通用航空企业。“比起以往直升机包机飞行每小时动则几万元的价格，1600元不算贵，如果只有一名乘客乘坐，我们单程将会亏本运营。这次确定票价是参考了昆山城市航站楼到浦东机场豪华专车服务的2倍来制定的。”李洋表示，在飞行安全方面，直升机批准飞行高度为真高200米，也就是地面障碍物以上200米，同时还申请了2条航线，以应对航空管制，恶劣天气对飞行产生的影响。


李洋告诉贝壳财经记者，后续公司也将开发更多航线经营。


除了昆山至浦东机场航线外，今年7月26日苏州已在高新广场直航中心开通至无锡硕放机场以及苏州北站航线，“打飞的”到无锡硕放机场时间压缩至12分钟，到苏州北站仅需7分钟。试运营期间包机价格1450元/班次，可乘坐2-3名乘客，人均约500元左右。


贝壳财经记者注意到，7月13日，苏州市低空经济发展工作领导小组办公室发布了《苏州市低空空中交通规则(试行)》(下称《规则》)，这也是全国首部地方性低空空中交通规则(低空交规)，并将于今年9月1日起施行。


据了解，为充分保障低空飞行活动安全有序，《规则》坚持安全第一，探索飞行调配原则。民用航空器实施低空飞行活动时，一般遵循有人驾驶优先于无人驾驶、载人飞行优先于载货飞行的调配原则。


贝壳财经记者注意到，今年4月30日，深圳至珠海低空短途航线正式开通。据了解，该航线每日往返一趟，费用单人单程为999元，适合商务人士快速往返两地，也适合旅游观光、家庭出游等多种场景。该航线的开通将深圳到珠海的时间由传统的驾车2小时左右缩短至20分钟。


8月13日，贝壳财经记者通过官方小程序看到，8月15日至9月13日均显示有票可以预订。



6月28日，东部通航在深圳北站开通国内首个“低空+轨道”空铁联运项目。该联运服务设有城际航线和市内航线，以中山为例的城际航线，飞行25分钟即可抵达。记者在预约小程序上看到，中山天奕广场机场往返深圳北站接驳机场的航线，预约人数1-6人，在可预约人数范围内，每趟航班均显示39800元。


国内低空运输正成为掘金赛道，新玩家不断涌入。上海市经信委表示，低空载客运输是低空经济产业的重要组成部分，相关单位积极推动运营服务企业开通落地长三角区域低空航线，推动上海低空经济产业高质量发展，进一步协同实现长三角区域低空经济产业一体化。


未来，上海还将持续拓展低空航线覆盖面，开通上海至太仓、吴江等长三角区域低空航线，以及开通浦东国际机场至宝山邮轮旅游度假区等市内低空旅游航线。


新京报贝壳财经记者 俞金旻


编辑 王进雨


校对 柳宝庆