2024年上半年，郑州地区生产总值为7252.4亿元，在26个万亿城市中排第15位，与一季度排名持平。按不变价格计算，郑州上半年经济同比增速为5.3%，高于全国增速0.3个百分点。


在经济发展势头良好的情况下，郑州的进出口总额则经历了明显下滑。海关总署数据显示，上半年，郑州进出口总额为1978亿元，与去年同期相比下降20.7%，其中出口额同比下降幅度达到26.4%。郑州外贸为何失速？着力发展新能源汽车产业，效果如何？8月21日，新京报贝壳财经发布《出海机遇 谁立潮头——中国万亿城市经济发展报告（2024年上半年）》，透过郑州及河南经济数据，解读郑州转型密码。


1. 上半年郑州进出口总额下降超20% 河南手机出口额下滑近五成


今年上半年，郑州进出口均呈下降态势。根据海关总署数据，上半年郑州进口额、出口额分别为771.5亿元、1206.5亿元，同比分别下降9.8%和26.4%，出口降速在26个万亿城市中排在倒数第二。回顾历年郑州外贸数据，2019年至2022年，郑州进出口总额持续增长，其中2020、2021年的同比大幅增长近20%。但从2023年开始，郑州外贸总额出现同比下滑。2023年，郑州进出口总额同比下滑9%，其中进口额下降21%。


今年以来，郑州各月累计出口额、进口额同比均为负值，其中出口额降幅较大。今年1月，郑州出口额同比下降超50%，尽管下滑幅度逐月改善，但1至7月出口额累计值同比降幅仍达到21.3%。



上半年，哪些主要产品出口受阻拖累了郑州出口？新京报贝壳财经记者发现，尽管郑州市未公布详细的出口商品数据，但郑州出口额占河南全省60%，通过河南省出口的主要商品量值变化或可窥见一斑。数据显示，今年1至6月，河南省出口累计值超过100亿元的商品中，高新技术产品和机电产品出口额同比分别下降了43.3%和30.4%，其中，属于机电产品的手机出口额同比下滑49.1%，与去年同期相比，河南全省少出口了1257万台手机。



自2010年富士康入驻郑州科技园后，郑州及整个河南的外贸都得益于智能手机等电子设备的出口。作为全球智能手机生产的重要城市之一的郑州，外贸总额连续多年呈高增长态势，并助推河南省跻身外贸总额中部第一大省、全国前十省份。


受全球局势影响，郑州海关数据显示，河南省手机出口数量自2020年起出现明显下降。郑州海关自2020年起单独发布河南省手机出口量值，2020年，河南省出口手机9210.0万台，同比下降25.7%。此后几年，河南手机出口量持续下降，到2023年降至5761万台。相应地，自2017年产量达到峰值至今，郑州手机产量近年来一直呈下降趋势，2023年全年手机产量1.43亿台，不及2017年峰值的一半。


2. 上半年新能源汽车产量增七成  郑州加码布局新产业 


尽管外贸失速，但郑州市上半年的经济增速仍高于全国平均水平，同比增长5.3%，其主要的增长动能来自工业增加值的大幅增长。上半年，郑州第二产业增加值为2920.0亿元，同比增长9.8%。其中，规模以上工业增加值同比增长12%。从产业分类看，规上汽车及装备制造业、铝及铝精深加工产业、电子信息工业增加值分别同比增长30.4%、16.1%、13.5%；集成电路、工业机器人、新能源汽车、锂离子电池等高新技术产品产量同比分别增长11.8倍、100%、69.7%、44.6%。



在近年来手机等产品出口下滑的背景下，郑州及河南全省持续加码布局新能源汽车产业及投资，以期塑造新的外贸支柱产业。2022年5月，河南省政府出台《关于进一步加快新能源汽车产业发展的指导意见》，提出以郑州为中心发展整车产业，在产业基础较好的地方发展配套产业，引进培育核心零部件龙头企业，打造千亿级汽车电子产业集群。2022年6月，郑州出台《关于加快新能源及智能网联汽车产业发展的实施意见》，明确将重点发展纯电动汽车、燃料电池汽车和智能网联汽车，构建“汽车+”新型汽车产业生态体系，提升新能源及智能网联汽车产业规模和水平。


在政策鼓励下，郑州在新能源汽车的转型已初显成效。2023年3月底，上汽集团乘用车郑州基地整车二厂投产；2024年4月，郑州比亚迪工厂正式投产。2023年全年，郑州汽车产量83万辆、同比增长61.7%，其中新能源汽车产量达到31.6万辆，同比增长3.5倍，郑州跻身全国新能源汽车产量前十城。今年上半年，河南省汽车出口总额为147.3亿元，同比增长19.6%。


此外，手机制造商富士康在郑州也积极部署电动车产业。2023年4月25日，富士康新事业总部在郑州揭牌。今年7月24日，富士康母公司鸿海公告称，富士康科技集团将在河南郑州建设新事业总部大楼，一期投资约10亿元，该项目将布局电动车制造和固态电池项目。


在今年4月发布的《2024年国民经济和社会发展计划》中，郑州市提出要聚焦建设“新能源汽车之城”，目标生产新能源汽车超70万辆，带动汽车产量突破140万辆。在全球贸易保护主义反弹的大背景下，汽车能否挑起郑州乃至河南外贸的大梁，仍需市场检验。