自今年8月成为第三家站上3万辆月销的新势力车企、9月站稳月销3万辆后，零跑汽车继续创月交付新高。


11月1日，零跑汽车公布最新销量数据，10月交付38177辆，同比增长109.7%，连续第5个月创新高。C16、C10、C11定单协同上量，成为现阶段新势力中唯一三款SUV单月定单均破万的品牌。


零跑汽车10月交付38177辆。 企业供图


零跑汽车创始人、董事长、首席执行官朱江明10月31日晚在其社交媒体透露，“10月份再次刷新订单记录，C10、C11、C16三车型订单全部过万。”10月零跑锁单量已突破4.2万份。


 

零跑汽车创始人、董事长、首席执行官朱江明社交媒体截图。


随着销量的持续增长，零跑汽车今年10月也迎来新里程碑——第50万辆量产车正式下线。


零跑第50万辆量产车下线。 企业供图


从40万辆到50万辆，零跑汽车仅用时100余天，零跑汽车在研发、生产和销售的高效运作几近追平新势力最快增长速度。


重塑新势力车企格局


作为新势力车企的零跑汽车，近年发展中打破原有新势力车企格局，重塑第一梯队格局。


不同于其他新势力车企，自创立以来，零跑便坚持“全域自研”，即通过掌握核心技术来控制整个供应链和技术体系，从而形成独特的造车体系。


在起跑点上就目光长远，如今零跑汽车已掌握自研智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术，是拥有智能电动汽车完整自主研发能力以及掌握核心技术的整车厂家。


研发领域，零跑推进全域自研驱动软硬件，平台通用化率高达88%；生产方面，零跑通过占整车成本60%以上的核心零部件的自研自造（包括新能源整车架构、电子电气架构、电池系统、电驱系统、智能座舱系统、智能驾驶系统），进一步提升了成本控制能力。


基于近年在技术研发和生产工艺上持续投入和积累，2023年，零跑汽车看准增程路线市场机会，开启“纯电+增程”双动力路线布局。仅一年多时间，零跑就逐步打破增程市场局面，演变形成理想、问界、零跑三分天下的新格局。今年10月，零跑汽车已位居新势力销量排名第二。


零跑汽车车型。企业供图


销量的持续高增长不是偶然，零跑对核心零部件全域自研的坚持、精准的市场洞察和成本定价策略为旗下车型带来了独特的竞争优势，是其赢得市场并能够脱颖而出的制胜法宝。


国内销量连续五个月创月销新高


从月销破2万辆，到月销近4万辆，零跑仅花了4个月，其中的关键助力之一就是C系列车型的支撑。



从月销破2万辆，到月销近4万辆，零跑仅花了4个月。企业供图


在10月份的销量中， C16、C10、C11定单协同上量，成为现阶段新势力中唯一三款SUV单月定单均破万的品牌。


其中最新上市的零跑C16成为零跑汽车上市首月定单量最大的车型，仅4个月已成为50万元内6座SUV销量冠军，C16的热销为零跑品牌带来了更显著的市场关注度，其产品逻辑被市场快速验证。


一跃成为20万级别市场6座SUV最畅销的车型，零跑C16销量上涨背后的秘密，是零跑为用户打造更高配置、更优品质，好而不贵的产品理念，C体系SUV家庭超强的产品力和用户的口碑。


满配最高价不超过20万元，零跑C16打破了6座SUV市场长期被25万元以上的高价区间所主导的尴尬处境，成为新品类的开创者。


超4.9米车长，2+2+2座椅布局，作为MPV与SUV的结合体，面向家庭用户的零跑C16满足了其最现实的需求超大空间。


作为LEAP 3.0技术架构下的旗舰车型，零跑C16集高通骁龙SA8295P芯片智舱、激光雷达+Orin-X芯片高阶智驾等行业旗舰配置于一身，再度将品价比拉满。


高品价比杀入一个新品类市场，零跑C16的产品逻辑得到验证的意义不仅在于帮助零跑月销量冲破3万辆逼近4万辆，更重要的是在15万-20万元的SUV市场占据一席地位，让零跑汽车的产品谱系更加完善。


回顾零跑C11、C10、C16三款车型的发展速度，从上市到月销（锁单）破万用时越来越短，可以预见的是，坚持全域自研的零跑在B10进入市场后也可以继续加速“毛竹效应”，稳健发展。



坚持全域自研的零跑在B10进入市场后也可继续加速“毛竹效应”。企业供图


海外启航打开增长第二曲线


中国新能源汽车行业的竞争，未来势必更加激烈。零跑汽车已经证明了“逆境求生”的能力。


进入“稳三争二”的新发展阶段，零跑如何开辟第二增长曲线？


“A Leap Forward”是今年巴黎车展零跑汽车发布会的主题，也是其给出的答案。零跑汽车全新B系列及B系列首款全球化车型B10开启全球首秀，零跑汽车旗下C16、C10、T03与全新B10一起亮相零跑展台。


朱江明在巴黎车展发布会上宣布，“零跑B10及B系列另外两款产品将于明年在全球范围内上市发布。全新B系列涵盖了多款多元化车型，满足全球用户的多元化需求。相信B系列将推动零跑在全球主流汽车市场中占据重要地位。”


零跑B10。企业供图


作为零跑全球化战略的重要一环，B10的推出也将为其在全球市场上的拓展提供有力支持。


同时，随着零跑B10为代表的B系列车型密集登场，一个更完善的产品矩阵将覆盖更多的细分市场，帮助零跑实现销量上的新突破。


借助Stellantis （斯泰兰蒂斯）集团在全球的分销渠道，零跑计划在2024年第四季度完成全球350家（欧洲200家）销售网点的拓展，并于2025年将欧洲销售网点拓展至500家。


眼下，零跑汽车的国内外发展态势已经形成巨大势能，凭借技术上坚持全域自研、产品上聚焦高品价比、国际化上携手巨头Stellantis，零跑汽车以其自成一套的打法，在大众化新能源汽车市场中的地位日益稳固，一个以更快速度达成百万辆新里程碑的零跑汽车值得期待。


文/张冰


校对 刘军