在多重压力之下，2024年中国经济走过了“很不平凡”的一年，成绩令人鼓舞。
作为中国经济工作的年度风向标，2024年12月召开的中央经济工作会议备受关注。其中，要求2025年要实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策，要打好政策“组合拳”；强调稳住楼市股市，防范化解重点领域风险和外部冲击；并确定2025年要抓好大力提振消费、全方位扩大国内需求等九大任务。
对当前经济形势怎么看？2025年经济工作怎么干？我们推出《向上·看2025》专题报道，邀请监管部门、知名学者和领军企业家共同解读中央经济工作会议传递出的信息和对2025年经济的信心。
中国汽车行业如何实现可持续增长？如何打破价格战桎梏？是汽车行业备受关注的话题。
吉利控股集团总裁、极氪智能科技首席执行官（CEO）安聪慧接受新京报贝壳财经专访时表示，新能源汽车已成为中国经济新名片，车企通过颠覆性技术和前沿技术突破，推动生产方式、商业模式、管理模式变革，可为经济发展注入新动能与新活力。
面对汽车行业的激烈竞争，安聪慧认为，简单粗暴的价格战没有出路，汽车行业追求规模和效率，应该鼓励行业良性竞争。吉利控股集团协同各子品牌坚持价值战、技术战、品质战、品牌战，实现稳健高质量发展。
吉利控股集团总裁、极氪智能科技首席执行官安聪慧。受访者供图
谈汽车未来
新能源汽车产业进入深度重塑期
新京报贝壳财经：你对2025年车市竞争态势和整体走势有何预测？
安聪慧：中国新能源汽车正引领全球汽车产业进入智能电动新能源时代，作为全球最大的新能源汽车市场，2025年中国车市产销量的增长势头将会持续，市场规模将进一步扩大，但与此同时，行业竞争也将更加白热化，淘汰赛也将加速，产业进入深度重塑期。
从德系BBA（奔驰、宝马、奥迪），到美系豪华，再到日系三大高端品牌，无不伴随着汽车工业发展的重大历史节点。如今，伴随中国引领全球新能源汽车发展的新节点到来，中国正在崛起全球高端豪华新能源汽车品牌。
吉利控股集团2024年9月发布《台州宣言》，这是面对全球经济新形势和行业竞争新格局，进行战略审视后达成的发展共识，通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，聚焦汽车主业、布局科技生态。
新京报贝壳财经：驱动极氪增长的因素有哪些？
安聪慧：2024年1-11月，极氪共交付194933辆，同比增长85%；12月7日，极氪第40万辆新车下线，成为最快突破40万辆的豪华纯电品牌。成绩背后，是极氪依托全栈自研的核心技术为用户提供极致的产品体验和产品价值。此外，与渠道布局、超快充补能生态建设也紧密相关，极氪全球门店已超500家，已进入40多个国家和地区，在国内持续保持自建800V超快充桩数量行业第一；实现了第二代金砖电池、浩瀚智驾2.0、AI大模型智能座舱等多项核心技术突破。
谈行业竞争
简单粗暴的价格战没有出路
新京报贝壳财经：你曾多次在公开场合称“极氪要做难而正确的事”，如何理解这句话？
安聪慧：极氪坚持长期主义，愿意投入更多的时间、资源和精力，去做那些短期内可能看不到立竿见影效果、但对用户长期价值和社会可持续发展有益的事情。新能源汽车行业的技术壁垒很高，尤其是三电技术、智能驾驶、智能座舱等领域，极氪选择核心技术自主研发，为用户提供更安全、更智能、更环保的产品。
新京报贝壳财经：极氪和领克整合后将如何打造？
安聪慧：随着中国在全球新能源领域取得规模化、体系化、代际化的显著发展优势，极氪和领克的战略整合是在既有基础上，主动持续向上突破，主动应对中国新能源产业趋势，因此，极氪科技集团应运而生，这也是落实《台州宣言》的核心动作之一，力争通过两年时间努力，打造一个年产销百万级、全球领先的高端豪华新能源汽车集团。
极氪和领克两个品牌战略整合后，前端保持两个品牌独立运营，中后台充分整合，协同效应覆盖全业务线、全产业链。预计研发投入将降低10%-20%，BOM成本将降低5%-8%，产能利用率提升3%-5%，营销服管理费用降低10%-20%。
新京报贝壳财经：中央经济工作会议提到“综合整治‘内卷式’竞争，规范地方政府和企业行为。”如何看待汽车行业内的价格战和竞争？
安聪慧：无论哪个行业，简单粗暴的价格战是没有出路的。因此，当别人选择打价格战时，极氪坚持要打价值战：坚持纵向产业协同，完成产业链的垂直整合；同时，坚持横向生态协同，打造更极致的用户体验；坚持全球协同，输出产品、品牌、技术、经验和模式，建立体系化优势。
汽车行业追求规模和效率，应该鼓励行业的良性竞争。一直以来吉利控股集团协同各子品牌直面市场挑战，坚持价值战、技术战、品质战、品牌战、道德战，实现稳健高质量的发展态势。中国新能源汽车未来想要参与全球竞争，甚至引领全球汽车行业格局，必须要形成软硬件全栈能力。
谈国际化
技术创新是打破壁垒的核心武器
新京报贝壳财经：2025年极氪全球化战略上有何规划？
安聪慧：汽车品牌一定要走向全球化，才能应对发展可持续问题。中国新能源汽车在国际上已经具备强大竞争力，全球市场是中国新能源汽车的真正蓝海。
极氪作为一个全球化品牌，从诞生起就立足于全球研发、全球供应链、全球市场。研发层面，极氪的架构、整车、智能化和造型等核心研发领域，都是全球布局，国内与国际资源打通，每一款车型从研发之初就是全球车型。市场层面，截至2024年11月底，极氪已进入瑞典、荷兰、泰国、阿联酋、新加坡等40多个国际主流市场，海外门店超50家。未来，极氪将进一步加强全球市场的渠道布局，为品牌交付开拓更大增长空间。
新京报贝壳财经：你对中国汽车“走出去”有何建议？
安聪慧：中国车企必须“走出去”，当然也面临很多挑战。从市场角度看，要真正了解每个地区和国家的客户需求、法规和要求，构建本土化生态与策略，向全球用户提供超越期待的出行体验。
我认为技术创新是打破壁垒的核心武器。中国汽车企业应持续加大研发投入，特别是在三电、智能驾驶等领域，使产品具备全球竞争力。同时也应积极开展国际合作，构建全球产业链与供应链体系，有助于分散风险、降低成本；与海外车企、零部件供应商建立战略合作关系，共享资源、互补优势，积极参与全球汽车产业政策对话与标准制定，争取有利的贸易环境。
同题问答
新京报贝壳财经：你对未来一年中国经济走势有何预测？该采取哪些措施来促进经济发展？
安聪慧：中国在发展新质生产力方面取得了很大进展，只要我们坚定信念、稳扎稳打，在勤勉工作中增强实力，在改革创新中释放潜能，在积极进取中开辟新局，中国经济的巨轮就一定能乘风破浪、稳健前行。
中央经济工作会议将“大力提振消费”作为2025年经济工作首要任务。汽车作为最重要的大宗消费品，新能源汽车已经成为中国经济的新名片，不仅在国内消费市场成为新的增长点之一，同样在出口市场大放异彩。在新能源和智能时代，我们更要不仅为中国消费者提供更具价值的产品和体验，也为中国汽车品牌出海带来新的动力。
新京报贝壳财经：2025年，你所在的企业在业绩增长、产品创新、业务线拓展上有何战略发展目标？
安聪慧：产品方面继续打造多元化产品矩阵，2025年极氪将推出至少两款全新车型，包括基于007架构打造的全新猎装车和大型旗舰SUV。技术与创新方面，持续在智能驾驶、智能座舱、三电系统等新能源核心技术以及用户体验上创新，重点推出超级电混技术，这是一种融合纯电、插混和增程技术优势的新动力形式，在保证所有纯电驾驶体验情况下，充分兼顾高速能耗和行驶里程等使用体验。
新京报贝壳财经：2025年你个人有哪些新期待？
安聪慧：我将与我的同事们一道，在新的起跑线上，笃行致远，为构建中国汽车品牌的全球声誉与长远格局而努力。我们将继续保持战略定力，坚持原创、创新、品质和安全，坚持全球化战略推进，让中国豪华引领世界。
新京报贝壳财经记者 张冰
编辑 岳彩周
校对 卢茜 柳宝庆
