新京报贝壳财经讯（记者韦博雅）2月11日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博称，“智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界。”其表示，本月将揭晓尊界的核心黑科技，“一起看见智慧出行的未来”。

去年11月，尊界首款车型尊界S800正式亮相，预计售价100万元-150万元。该车发布两天后，预订已经超过2000台。

从已披露的信息来看，尊界S800车身尺寸为5480mm×2000mm×1536mm，轴距达到3370mm。该车采用六代机理念、8S设计标准打造，具备超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统与超可靠性。

尊界S800按照L3智能驾驶架构设计，首发搭载第二代途灵平台——途灵龙行平台，实现智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智”融合。除此之外，该车还搭载融合感知充电机器人，可实现全程无人自动泊车、自动充电。

余承东曾表示，虽然尊界是个新品牌，但拥有智能化、电动化、网联化的最新技术，这些技术全面用在车上，将大幅度提升车的性能。无论在豪华舒适、安全还是智能化能力上，都远超传统豪华车，实现跨越式的领先，“这是一个弯道超车的机会。”

方正证券在研报中指出，自主品牌超豪华车型凭借自动驾驶+智能座舱+新能源化等差异化竞争优势助力自主品牌与老牌合资品牌错位竞争，逐渐崭露头角。“基于鸿蒙智行系列车型座舱内饰的越级舒适体验及高端智能化标签，江淮尊界的客户来源主要来自‘78（宝马7系和奥迪A8）’电车直接转化、平价格带的‘78S（宝马7系、奥迪A8和奔驰S级）’燃油车系转化、向上价格带超豪华燃油车系转化，根据销量测算敏感性分析，稳态月销量约1400台-2200台，年销量有望破万。”


编辑 白昊天

校对 王心