新京报贝壳财经讯（记者白昊天）无人驾驶一直是行业内备受关注的话题，全国人大代表、小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏在3月5日向新京报贝壳财经记者分享了他的建议：在整车硬软件条件具备且云端可安全监管的情况下，希望允许开展停车场无人驾驶低速泊车和低速取车的能力评估和试运营。
近年来国内无人驾驶技术正在不断壮大，工信部数据显示2024年上半年，我国乘用车市场具备L2级自动驾驶功能的新车渗透率已达到55.7%。预计到2025年，L2级及以上自动驾驶新车渗透率会接近65%。
何小鹏认为，与欧美等发达国家相比，我国自动驾驶技术的商业落地还处于起步阶段。他提到，在低速自动驾驶领域，特别是停车场景中，我国已具备一定的技术基础和应用条件。
何小鹏建议，在整车硬软件条件具备，并且云端可安全监管的情况下，允许开展停车场无人驾驶低速泊车和低速取车的能力评估和试运营。参照汽车远程升级（OTA）备案管理模式，在满足相关国家标准的前提下，经工信部审批备案后，导入或推送无人驾驶泊车功能，从而提升消费者“最后100米”的出行体验。
他表示，通过限定场景的无人驾驶先行开放，可以为社会公众提供一个适应和认同的过程，实现有人驾驶和无人驾驶混行的软着陆。同时，通过审核备案和批量推送的探索，不断优化相关标准，积累管理经验，推动无人驾驶技术产品商业化落地，实现从低速到高速、从封闭到开放的逐步发展。
编辑 张冰
校对 柳宝庆
