3月30日，岚图汽车首席执行官卢放在中国电动汽车百人会论坛（2025）期间接受新京报贝壳财经记者专访时表示，智能驾驶需要建立在安全的基础上，车企有责任明确告知用户，智能驾驶的功能有哪些、能力水平是怎样的、能力边界是什么，让用户在嘈杂的声音中保持理智的判断。希望有关部门能够建立一套关于智驾分级的标准，让消费者更直观地清楚智能驾驶的能力。
岚图汽车首席执行官卢放。新京报贝壳财经记者 张冰 摄
新京报贝壳财经：3月29日主论坛上，多个部委的表态对汽车行业释放了一些信号。国务院国资委表示将对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度。对此你怎么看？目前岚图汽车是否有IPO计划？
卢放：对于IPO，岚图还没有特别明确的计划和时间表。从大方向上讲，我看好央企间的重组。当前汽车产业正处于剧烈变革时期，确实需要形成合力去攻破一些难关，通过战略重组，聚焦资源形成合力，打造更好的产品和品牌。
新京报贝壳财经：今年很多车企都喊出“智驾平权”口号，智能驾驶也是此次论坛非常热门的话题，岚图在智能驾驶布局上进展如何？
卢放：智能化深刻地改变了汽车产品结构和体验，岚图积极拥抱智能化，从今年开始，岚图所有的产品都会“all in”（全面投入）智能化。岚图和华为形成了战略合作，岚图旗下所有车型都将搭载乾崑智驾与鸿蒙座舱，覆盖MPV、SUV、轿车。此外，岚图自研的逍遥座舱、鲲鹏智驾今年也会进一步升级，我们把大量AI技术融入逍遥座舱和鲲鹏智驾系统。
从智能化角度来看，我们特别希望通过产品的普及能让更多的人享受到智能化的水平，体验到智能化的汽车，这就是我们所说的智驾平权。但智能驾驶需要建立在安全的基础上，车企有责任明确告知用户，智能驾驶的功能有哪些、能力水平是怎样的、能力边界是什么，让用户在嘈杂的声音中保持理智的判断。希望有关部门能够建立一套关于智驾分级的标准，能够让消费者更直观地清楚智能驾驶的能力。
新京报贝壳财经：年初你提到把2025年定义为岚图的高质量发展“拓展年”，冲刺全年20万辆的销量目标。目前岚图对销量提升有什么计划？
卢放：整体市场在回暖复苏，随着新产品和改款产品的推出，我们对今年的销量增长抱有期待。
新京报贝壳财经记者 张冰 白昊天
编辑 杨娟娟
校对 刘军
