新京报贝壳财经讯（记者王真真）4月9日，国货航发布上市后首份年度报告。2024年，公司实现营业收入205.84亿元，同比增长37.97%；净利润19.53亿元，同比增长69.34%；扣非净利润19.37亿元，同比增长79.29%。
去年12月30日，国货航在深交所挂牌上市，凭借超30亿元的募资额成为A股年内最大规模IPO。国货航作为航空物流综合服务商，主营业务包括航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大板块。
在经历了2023年业绩下滑后，国货航在2024年营收、净利实现双增长。其中，在2023年营收出现大幅下滑的航空货运、综合物流解决方案两大业务板块，在2024年营收分别同比增长48.16%、16.43%至151.74亿元、39.75亿元。另外，航空货站板块实现营收13.37亿元，同比增长13.38%。
2024年，占国货航超七成营收的航空货运毛利率最高，约16.53%，同比增加2.18个百分点。另外，航空货站服务、综合物流解决方案的毛利率分别为3.03%、14.84%。
国货航将2024年业绩的增长归因于积极拓展市场以及运力的有效提升。市场拓展方面，国货航深耕跨境电商市场，率先实现电商货物空空转运海关新模式。同时加强客货联动，强化国际联程货物生产组织，使得客机腹舱投入同比增长47.35%。在运力提升上，公司稳定远程货机投入，全年投入53.1亿吨公里，同比增长12.35%，并整合深航、昆明航腹舱资源，为货邮总周转量和总运输量带来显著增量。
另外，过去一年，国货航的货机机队规模也稳步增长。2024年，国货航先后引进2架B777货机，完成4架A330飞机的客改货改装。截至报告期末，国货航拥有全货机22架（含4架已退役待转让），形成了以B777和B747为主力机型覆盖欧美长航距市场，以A330为辅助机型补充中远程市场的布局。
国货航在营收实现增长的同时，营业成本也同比增长33.29%，略低于营收增幅。航空货运在营业成本中的占比约为72.95%，其中客机货运经营支出、航油成本占比分别为38.39%、16.17%至66.64亿元、28.08亿元。
另外，报告期内，国货航的销售费用、财务费用分别同比增长24.51%、45.35%。国货航表示，销售费用的增长主要是销售人员增加带来的薪酬成本增加；财务费用同比增加是因为报告期内利息收入同比减少0.39亿元。
值得注意的是，2024年，国货航的研发费用同比增长400.87%至1426.22万元。国货航表示，报告期内，公司科技创新项目全面启动，陆续开发并交付了国货航门户网站升级改造项目、运价管理二期项目、销售竞价系统研发项目等多个项目，为公司的数字化转型和业务发展提供了技术支持。
年报披露前一天，国货航公布了今年一季度业绩预告。数据显示，今年一季度，国货航盈利额预计在5.16亿元至5.92亿元之间，同比涨幅高达99.97%至129.42%，业绩增长主要原因是一季度公司货机机队规模同比明显增长，同时三大业务板块均取得较好的经营结果。
受业绩提升等因素影响，国货航在4月8日涨停板之后，在4月9日又以4.71%的涨幅收盘，当日报收7.34元/股，市值约896亿元。
对于2025年的经营计划，国货航表示将落实飞机引进计划，进一步提升国际航空运力规模，统筹好运力投向、市场布局、枢纽网络建设和航线结构调整，提高收益水平。同时，还将拓展跨境电商全链条业务，提升航空物流支持制造业出海能力、高端制造业的定制物流服务能力。
校对 柳宝庆
