超充还是换电，谁才是汽车补能的“终极选择”？2025上海车展现场，“兆瓦超充”在比亚迪、华为展台成了热门展品之一，星星充电发布两兆瓦液冷超充系统，其中液冷双枪已在全球实现规模化商用。
对于超充和换电的争论，星星充电研发高级副总裁李宏庆接受新京报贝壳财经记者采访时提到，中国新能源汽车充电市场广阔，有足够空间容纳超充和换电等多种技术路线共同发展。超充和换电未来会形成共存互补关系，满足不同用户在不同场景下的补能需求。
星星充电研发高级副总裁李宏庆。受访者供图
超充成本高，换电更适合经济型车型
新京报贝壳财经：多家企业布局换电，是否会挤占超充市场？
李宏庆：超充和换电并非相互冲突，而是针对不同的市场需求和场景发挥作用。超充技术充电速度快，但建设成本高，支持超充功能的车型价格也相对较贵，适合对充电速度有较高要求且对价格不太敏感的用户群体，比如商务出行、追求高效补能的消费者。换电技术要实现大规模推广，需要电池标准化，可能更适合日常通勤、对价格敏感、注重补能便利性的用户。
新京报贝壳财经：目前超充运营商的盈利来源主要是服务费，投资回报周期较长，还有哪些盈利模式吗？
李宏庆：星星充电正在推行充电桩+能源全产业链管理的运营模式，通过参与能源全产业链管理，运营商可以挖掘新的盈利点，如参与储能业务、能源交易等，而不仅仅是传统的充电服务费收入。这种多元化的盈利模式能降低运营商对单一收入来源的依赖，提高盈利的稳定性和可持续性。
液冷双枪可降低运营商成本
新京报贝壳财经：商业模式是超充运营商关注的问题之一，超充桩、超充枪、建站成本都比较高，如何降低运营商成本？
李宏庆：星星充电推出“0元升级”超充设备方案，简单来说，运营商下单星星充电第四代480kW（含超充接口的整流柜+3/4个双枪终端）及以上功率的设备，可享1个普通双枪终端“0元升级”为1个液冷双枪终端，且此权益保留10年。
传统情况下，运营商若想将充电桩升级为超充设备，需承担较高的设备采购成本，这可能使其对升级持谨慎态度，进而影响超充技术的推广速度。而“0元升级”方案直接为运营商节省了升级所需的资金，降低了运营商进入超充市场的门槛。具备超充功能的充电桩将更具吸引力，充电量的增加也将直接带动运营商服务费收入的增加，带来更多盈利机会。
新京报贝壳财经：除此之外，还有哪些控制成本的方案？
李宏庆：星星充电始终将降低单位成本、提升性价比作为研发重点。一年前，我们在业内推出液冷双枪，保障性能的同时有效降低单位成本，可以减轻运营商初始投资压力，主要体现在设备采购、建设安装、运营维护等多个环节。
充电运营商通常面临资金占用成本压力，我们推出平滑升级模式。即便无法一步到位实现设备最大性能，运营商也可先进行基础投资，后续根据自身发展情况，仅支付升级差价即可完成设备性能提升。
新京报贝壳财经记者 林子
编辑 杨娟娟
校对 柳宝庆
