斯柯达退出中国的传言之所以流传，其实也是销量接连下滑之后，人们对于品牌印象的一种投射。而斯柯达之所以出现销量下滑，与其定价模式、电动化转型浪潮中未跟上步伐等原因相关。

与欧洲车企对待插电式混合动力车型的态度不同，国内自主品牌已开始纷纷布局混动市场，长安汽车、吉利汽车等先后都发布了混合动力系统及相应车型，意在抢夺市场份额，增加新的增长点。

ID.4 X是上汽大众首款ID.家族纯电车型。

今天上午北京车展W4馆内紧随大众品牌发布会的是上汽大众斯柯达品牌。斯柯达品牌参展阵容车型众多，由最新2021款柯珞克与柯米克、柯迪亚克以及两款颇具个性的GT车型组成的SUV家族，以及由昕锐、昕动、明锐和速派等车型组成的轿车矩阵一同亮相。

“全系价格调整并不是针对目前疫情期间临时行为，而是面对市场和目标用户的长期举措。” 上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝表示。

或许直到邮件被曝光，车主才知道自己开了好几年的斯柯达明锐、速派平时出现的故障是由于车辆“被进水”引起。

斯柯达第一季度销量及财务数据显示，中国市场意外成“累赘”。而错过市场高速成长期的斯柯达，若想在中国市场本土化改造，任重道远。

4月份斯柯达在大多地区销量均有不同程度的增长，但中国市场跌幅达到40%以上。

本届上海车展，上汽斯柯达透露了其对未来发展的战略规划：重点聚焦品牌形象、服务创新和产品差异化，并加大在新能源汽车、智能网联等方面的投入。产品方面，未来上汽斯柯达将至少投放三款纯电动车型，以丰富该品牌产品谱系。

斯柯达首款基于大众MEB平台打造的纯电动概念车——VISION iV亮相。到2022年底，斯柯达计划推出超过10款混合动力或纯电动车型。